我们为你了总结了2023年的4大无人船艇行业洞见，让你对过去一年的行业全貌一览无余。

微型自杀式无人艇

“异军突起”成黑马

2022年之前，各大国都在积极探索有关无人艇的颠覆性技术，如海上通信、人工智能、自主航行等等。

然而，俄乌战争爆发，让尺寸小、造价低廉、简单拼装的无人艇“异军突起”。凭借着批量化、速度快、载弹药量大等优势，这些自杀式无人艇率先在实战场景中被大量应用，成为无人艇界的一匹“黑马”。

乌克兰危机爆发后，首次无人船作战发生在2022年10月。此后，在一年多战斗中，俄罗斯黑海舰队至少损失了一艘巡洋舰、三艘两栖舰、一艘潜艇、一艘补给舰以及若干巡逻船和登陆艇。

历史上从来没有出现过，一个没有海军的国家，把一个拥有航母和核潜艇的国家，困在港内暴打。这样的历史就被小小的无人艇改写了。

这甚至一定程度上启发了美国，也在23年下半年发布了“复制者”计划。该计划的重点是在未来18至24个月内在多个领域部署数成千上万套可快速生产的、低成本的无人系统，作为美国应对中国武装力量建设战略的一部分。

相信在2024年，会有更多像乌克兰一样的小国纷纷向外引进类似的无人艇产品或技术。作为全球为数不多全面掌握无人艇技术的国家，中国企业也将有望收获不俗的市场机会。

小型武装察打一体无人艇更受高端市场青睐

在乌克兰如火如荼地研制自杀式无人船时，第一梯队玩家则把更多的精力集中在同样具备高杀伤性、但性能更优越的小型察打一体无武装无人艇上。

今年以来，美军先后在LRUSV远程无人艇（长约为12.28米）和“蝠鲼”（Devil Ray）T38无人艇（长11米）两艘高速无人艇上，成功进行了“弹簧刀”300巡飞弹和Hero-120巡飞弹测试。

虽然，与满载炸药的自杀无人船相比，巡飞弹的弹头较小，但其打击精度更高，可以精准摧毁毁雷达和通信阵列等关键系统。在狭窄封闭的沿岸地区，巡飞弹还可能对海上目标造成特别大的威胁。

因此，美国也是看中了小型无人艇与巡飞弹搭配的潜在价值，计划在2030年之前采购多达100艘小型武装远程无人艇，用于执行监视和打击任务。

除了美国，土耳其作为最积极发展无人艇技术的国家之一，今年也利用“马林”号无人艇（15米）先后成功进行了中程制导导弹和鱼雷的发射测试，这也引来了美国的高度警惕和关注。

今年的察打一体无人艇可以说是遍地开花，但说到最早掌握这项技术的，还数以色列和中国。

2016年，以色列的“海上骑士”导弹无人艇顺利完成了“长钉”导弹发射测试,成为全球首艘能发射导弹的无人艇。2018年，中国察打一体导弹无人艇试射成功，为全球第二例。相信经过数年的测试和迭代，这两款无人船的性能更为稳定与出众。

目前看来，在7-15米的小型武装无人艇的研制上，几个主要国家大都迈过了自主能力研发的阶段，在积极地往武器搭载与平台能力提升的方向迈进。

以海上风电为主的无人艇海洋调测市场商机无限

在民用领域，2023年可以说是无人船在海上风电领域的市场元年。

在海上风电领域，无人船主要用于做多波束调查、地形测绘和海底剖面调查。经过前几年的探索，一些无人艇厂家、服务商和测绘公司，例如爱尔兰无人艇企业XOCEAN，中国无人艇企业云洲智能，英国的Sulmara，荷兰测绘公司辉固（fugro)等企业，都在海上风电领域取得了显著成果，并发现了令人激动的商机。

XOCEAN首席执行官James Ives表示，海上风电市场“非常庞大”。他指出，在未来十年，海上风电的增长将达到8-10倍，这就需要大量的前期开发工作、建设支持等。从数据需求来支持这个市场的角度，海上风电运维的潜力可以用数十亿英镑来衡量。

近年来，中国海上风电发展也是突飞猛进。截至目前，中国海上风电累计装机规模达到2638万千瓦，超越英国，跃居世界第一。

最早在2019年，中国的云洲智能公司就利用海洋探测无人艇搭载高精度实时三维声呐和浅地层剖面仪，对江苏某风电场电缆裸露现状进行检测评估，圆满完成了38台风电机组基础冲刷检测、海上升压站基础和海底电缆冲刷检测等作业内容，可谓是开创了行业先河。

近几年，云洲智能进一步探索采用无人船集群作业模式以大幅提升作业效率、节能减排。采用一定规模的无人船队，可将作业时间减少75%以上，燃油消耗及碳排放降低80%以上，有效替代传统人力进行高强度、高风险、重复性的海上作业。

随着无人艇在海上风电和海洋调测业务的应用前景日益开阔，荷兰地理数据公司巨头辉固（Fugro）在今年11月也是直接收购了无人艇公司SEA-KIT，以推出新一代用于海底管道和深水资产监测的18米无人艇，以及零排放的氢动力无人艇。

在此之前，SEA-KIT就已经先后向辉固交付了五艘12米的无人水面艇，双方保持了数年的深入合作，在无人艇业务上进行了成功的探索。

除了无人船厂家和服务公司，风电开发商也看中了这个蛋糕的巨大潜力，亲自下场。

23年6月，全球最大的海上风电开发商Ørsted（沃旭能源）也宣布其设计并开发了一艘无人艇，用于海上风电场的选址测量，将可更精准地预计新建海上风电场的年发电量。沃旭高度肯定无人艇技术的潜力，并启动了批量生产，计划到2023年底将生产5艘新型无人艇。

中国无人艇技术实现大幅跨越，各类型号日趋成熟

23年6月，央视7套《砺剑》节目介绍了国产无人艇的最新应用和技术成果，展示了中国无人艇的恢弘图景，视频在B站发布不到两天，播放量就超10万+，引起网友热议。

可以看出，我国无人艇技术已经实现大幅跨越。部分无人艇能够自主执行巡逻、侦查、探测、搜救等任务，已进入科研和实用并行的阶段。

在小艇方面，我国还在2023年阿布扎比防务展上首次进行了A45型无人艇实艇的水上动态能力展演。

A45型无人艇长7.5米，排水量3.7吨，可配备光电、雷达系统，搭载机枪、导弹发射装置等武器载荷，可用于海上岛礁、边防水域巡逻警戒，承担敌情侦察和精确打击任务。

环球时报、人民网、美国NavelNews海军新闻等权威媒体大篇幅报道了A45无人艇的亮相，称“中国在无人艇领域取得了长足的进步，它们的全面发展可以将海战革命提升到一个新局面。

该艇排水量200吨，采用了综合感知系统集成桅杆技术、自主航行控制技术等关键技术，经过了多次测试，舰船累计的航程超过2000千米，可以搭载10-24单元的小型垂发装置，专门用于搭载反潜鱼雷、巡飞弹、反舰导弹、近程防空导弹等武器，在未来的海上作战中拥有不小的作战潜力。

此外，23年10月，我国研制的全球首艘具有远程遥控和开阔水域自主航行功能的海洋级科考船“珠海云”开启一场为期20天的自主航行长航程科考航次，完成了3000海里的试验，创造了中国自主航行长航程航次的新纪录。这也让“珠海云”进一步成为我国开展海洋科考、建设海洋强国的有力装备。

可以看到，无人船行业正在迎来新的时代，竞争促使人们不断提升技术，开发新的产品。在激烈的全球竞争中，中国也已切入全速奔跑模式，面对2024年的全新机遇，相信中国拥有足够的储备与力量应对前方未知的挑战，描绘出一番新的局面。