9月16日，海洋探测无人艇演示暨技术研讨会第二站在青岛成功举办（首站为天津），50多位来自海洋相关领域的专家学者参加了本次活动。活动包括云洲L25及M40P海洋无人艇远程应用演示直播，以及海洋调测技术研讨两个环节，行业专家学者齐聚一堂，深入开展了卓有成效的研讨交流。
本次研讨会由中国太平洋学会海洋智能装备分会、珠海云洲智能科技股份有限公司联合主办。中国海洋大学、中国石油大学、山东科技大学、青岛科技大学、自然资源部第一海洋研究所、中国科学院海洋研究所、国家海洋环境监测中心、国家海洋局北海海洋技术保障中心海洋工程室、中国地质调查局烟台海岸带地质调查中心等多家单位的专家学者出席了本次会议，大家围绕海洋无人智能装备的新兴技术、海洋调测面临的难题和困境等话题进行了交流。
图 | 研讨会现场
云洲智能蒲进菁博士在会上就“新型海洋调测无人船艇技术及应用成果”作专题报告。他长期关注无人船艇研究，提出创新性理念：要结合中国近海环境，设计中国特色的无人船。
无人系统的发展和无人船的出现，让海洋调测工作可以简化人员配备、不再受限于海上的作业窗口期。无人船作为一种智能船舶，发展到现阶段，船上已经不再需要船员，船舶驾驶和设备维护的工作也从船上转到岸基和码头，工作环境将不再恶劣。
蒲进菁博士在总结无人船的优势时说道：“所有无人系统的核心技术都是围绕任务使命，以功能开发、应用设计为主体的系统集成和应用。无人技术的发展目的，是提升生产效能、解放劳动力，同时提高生产过程的安全性并降低其成本。”
云洲智能的海洋探测系列无人船，就是基于系统效能最大化的系统设计——
M40是一款针对江河、湖库及濒海环境的多用途无人船。0排放，可在水源地库区使用；双体船型，动稳性好；双机双桨，循线精度高；内斜式船艏+类小水线面线形，艏兴波水花小、无气泡；船艏损坏可更换，设备舱可更换；框架式连接桥，伺服机构载荷适配性强。主要功能为水下地形测绘、海底浅地层探测、流速流量和水下物体排查。
M40P是一款在M40基础上升级、开发的适应近浅海作业环境的增程式混动无人船。混动式増程，具有超静/超净作业能力；双体船型，动稳性好；双机双桨，循线精度高；非对称截面双体+立壁式槽道，艏兴波水花小、无气泡；开敞式甲板、500mm×600mm月池，伺服机构载荷适配性强；此外，还充分考虑EMC设计了全密性舱室。主要功能为地磁观测、水下地形测绘、海底浅地层探测、流速流量、水下物体排查。
L25是一款参考M40P设计的衍生油动版无人船。不仅保留了M40P的主要优点，在适用性和功能性上都有了进一步的拓展。L25可以在深远海域工作，功能集水深地形、沉积环境、水文气象等多要素调查为一体，还支持拖拽作业。船体采用柴油发电机为电池组供电，续航能力强。主要功能包括海洋探测、海洋地球物理探测、物理海洋探测和海洋生化环境监测。
参会人员在听完蒲进菁博士的专题报告后，还通过远程视频连线的方式，在青岛的研讨会现场观看了云洲无人艇在珠海香山海洋科技港的应用演示。
云洲L25及M40P无人艇分别搭载RESON-T20P及海卓MS8200多波束，在云洲智能总部香山海洋科技港的码头水域进行了自主测量作业，多波束远程桌面及各路摄像头图像回传流畅。
图 | 云洲L25（近）及云洲M40P（远）在海上应用演示
在直播演示的过程中，云洲智能向参会人员展示了海洋探测全系列无人船产品，包括SE40、ME120、M40、M40P和L25C，从小艇到大船、从近海到远海、从单艇到多艇，充分展示了云洲智能的技术及产品实力。
最后，云洲智能唐梓力博士还分享了海洋调测无人船艇的行业动态，并和参会的专家学者们进行了现场交流。有专家表示，希望云洲智能以后能多办类似的研讨会活动，持续给行业提供更多无人船艇自主产品，共同探索多元化的业务合作。
图 | 唐梓力博士在会上分享海洋调测无人船艇的行业动态
中国是海洋大国，规模化的海洋探索、开发与经营只能依靠无人设备来承担。但是海洋关键核心设备、高端仪器的国产化率很低，云洲智能自2010年创立以来，勇闯海洋科技探索“无人区”，深耕无人船艇+海洋应用，用无人船艇替代人力积探索海洋这个未来的大农场、大矿场、大工厂，全力推动全球海洋经济发展。
